Investice do vodíkových akcií tak může být stále zajímavá pro investory, kteří věří v udržitelnou budoucnost. V tomto článku si představíme 4 akcie vodíku. Pokud hledáte brokera pro obchodování s akciemi, klikněte zde.
- Investice do vodíku
- Investice do vodíku: Trh s automobily na vodík roste v Asii rychle
- Akcie vodíku: Je čas investovat?
- Vodíkové akcie: Aktuální přehled a vývoj cen
- Akcie Ballard Power (BLDP)
- Akcie Nel ASA (NEL)
- Akcie PowerCell Sweden (PCELL): Palivové články pro lodě a vozidla
- Investice do vodíku: Akcie Plug Power (PLUG)
- Elektromobily a nevýhody používaných baterií
- Vodík jako “čistší” alternativa?
- Obchodujte vodíkové akcie skrze LYNX
Investice do vodíku
Většina společností v tomto odvětví je stále ve fázi budování a výzkumu, což s sebou nese ztráty kvůli vysokým nákladům. Z dlouhodobého hlediska by se však tyto náklady snad měly vrátit. Zejména odvětví železniční, nákladní, námořní a průmyslové dopravy nabízejí v nadcházejících letech miliardový potenciál pro technologie palivových článků.
Podle společnosti Markets and Markets se očekává, že celosvětový trh s palivovými články vzroste z 2,9 miliardy USD v roce 2022 na 9,1 miliardy USD v roce 2027. Velká část růstu přitom zřejmě bude pocházet z automobilového sektoru. Potenciál pro využití technologií a palivových článků se ale nachází také v oblasti těžké dopravy, lodní dopravy a průmyslu.
Chcete získat zdarma tipy na zajímavé akcie?
Odebírejte pravidelný týdenní akciový newsletter BreakoutTrader. Každý týden tip na obchodování čtyř světových akcií.
Investice do vodíku: Trh s automobily na vodík roste v Asii rychle
V Japonsku by se do roku 2025 měl počet tankovacích stanic zvýšit na 320 a do konce tohoto století by mělo být v zemi k dispozici 1000 stanic. Japonská Toyota je také jedním z největších výrobců vodíkových automobilů.
Zajímavý vývoj probíhá také v Jižní Koreji. Tamní vláda chce do roku 2040 1200 vodíkových čerpacích stanic. Na realizaci těchto plánů vláda vynakládá miliardy. Vodík je vedlejším produktem některých velkých jihokorejských průmyslových továren, z nichž lze nyní téměř 2 miliony tun ročně využít pro palivové články. Jihokorejská automobilka Hyundai plánuje do roku 2030 postupně vyrábět až 700 000 vozidel na vodík.
Akcie vodíku: Je čas investovat?
Palivové články jsou pravděpodobně technologií budoucnosti. Vzhledem k tomu, že počet kotovaných společností je zatím velmi nízký, existuje jen velmi malý výběr investičních možností. Vypadá to, že v posledních pár letech poptávka po akciích těchto několika společností prudce vzrostla a cena šla nahoru. Tato dočasná bublina ale u některých společností splaskla v roce 2021. Je třeba mít na paměti, že některé zmiňované společnosti jsou stále velmi malé a růst je pomalý. Prozatím se tedy stále jedná spíše o spekulativní rizikovější investice.
Vodíkové akcie: Aktuální přehled a vývoj cen
V níže uvedené tabulce najdete seznam 9 akcií vodíku. Níže si představíme 4 z nich.
| Název společnosti | Symbol | Měna | Tržní kapitalizace (v mld. USD) | Zavírací cena předchozího dne | Den | Týd. | Půl roku | 1 rok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bloom Energy | BE | USD | 5,89 | 23,94 | 7,60 % | 21,85 % | 51,53 % | 96,34 % |
| FuelCell Energy | FCEL | USD | 0,13 | 0,29 | -20,69 % | -1,46 % | -72,18 % | -77,94 % |
| PowerCell Sweden | PCELL | EUR | 0,16 | 2,88 | 4,17 % | -5,06 % | 10,05 % | -17,54 % |
| Nel Asa | NEL | EUR | 0,43 | 0,25 | 4,00 % | -14,33 % | -47,91 % | -57,49 % |
| Ballard Power | BLDP | USD | 0,39 | 1,28 | 2,34 % | 2,34 % | -57,88 % | -62,57 % |
| Cummins | CMI | USD | 51,12 | 368,86 | 1,02 % | 2,98 % | 29,83 % | 65,97 % |
| Plug Power | PLUG | USD | 1,75 | 1,89 | 1,59 % | 2,67 % | -43,70 % | -44,83 % |
| Air Liquide | AI | EUR | 92,98 | 159,56 | 0,65 % | 0,37 % | -3,17 % | 2,15 % |
Akcie Ballard Power (BLDP)
Společnost Ballard Power Systems je po společnosti Plug Power jednou z nejznámějších vodíkových akcií. Společnost byla založena v roce 1979 a původně se zabývala vývojem lithiových baterií. V roce 1989 došlo k obratu a společnost se začala zaměřovat na technologii palivových článků PEM. Společnost pochází z Kanady a je kótována na americké i kanadské burze. Společnost Ballard vyrábí palivové články již řadu let, a to především pro nákladní vozidla, autobusy, vlaky, vysokozdvižné vozíky a lodě.
V posledních letech se společnost Ballard Power rozhodla zaměřit také na automobilový průmysl a vyvinula h-tron společně se společností Audi koncernu Volkswagen. Společnost Ballard Power mimochodem spolupracuje také s dceřinou společností Toyoty.
Graf a vývoj ceny akcie BLDP
- Den
- Týden
- Měs.
- 6 M
- YTD
- 1 rok
- 5 let
- Max
Ballard Power je držitelem řady patentů a má své postavení na trhu autobusů a vysokozdvižných vozíků. Společně s novým čínským partnerem Weichai Power, který od srpna 2018 vlastní přibližně 20 % společnosti Ballard Power, chce vyrábět pohony na palivové články a obsluhovat tak asijský trh. Za tímto účelem byl založen společný podnik, v němž společnost Weichai vlastní 51 % a společnost Ballard Power 49 %. Výrobní závod v Šanghaji již byl uveden do provozu a ve střednědobém horizontu přibydou další dva závody v provinciích Hubei a Shangdong.
Od roku 2025 se očekává růst tržeb
Pro rok 2024 analytici očekávají mezní růst tržeb o +1 % na 104 milionů USD a mírně sníženou ztrátu na akcii ve výši -0,50 USD ve srovnání s předchozím rokem. Pro finanční rok 2025 se očekává skokový nárůst tržeb o +31 % na minimálně 136 milionů USD, i když se očekává, že výsledek zůstane v červených číslech na -0,47 USD. Odborníci na trh pak očekávají pro následující roky výrazně vyšší tempo růstu.
Akcie Nel ASA (NEL)
Technologie palivových článků je silně podporována také ve Skandinávii. Například v Norsku hraje vodík stále důležitější roli jako pohonný systém v lodním průmyslu. Nel ASA již téměř 100 let vyrábí elektrolyzéry pro štěpení vody na vodík a kyslík a také vodíkové čerpací stanice.
Graf a vývoj ceny akcie NEL
- Den
- Týden
- Měs.
- 6 M
- YTD
- 1 rok
- 5 let
- Max
Společnost s výrobními závody v Norsku, Dánsku a USA má mezi svými zákazníky řetězce čerpacích stanic, dopravní a logistické společnosti a ropné společnosti.
Akcie PowerCell Sweden (PCELL): Palivové články pro lodě a vozidla
Společnost PowerCell Sweden byla založená v roce 2008 a sídlí ve Švédsku. Vznikla vyčleněním ze skupiny Volvo Group. Dodává systémy palivových článků pro odvětví telekomunikací, lodní dopravy, automobilového průmyslu a dodávek energie. Firma spolupracuje s německou Bosch Group. A také s Nel ASA na vodíkových pohonech pro bezemisní nákladní a osobní lodě.
Graf a vývoj ceny akcie Powercell Sweden
- Den
- Týden
- Měs.
- 6 M
- YTD
- 1 rok
- 5 let
- Max
Prodeje PowerCell jsou stále nízké. Společnost zažívá růst, ale stále vykazuje ztráty (podobně jako většina konkurentů v tomto odvětví). Pro finanční rok 2024 se na tržbách očekává přibližně 29,6 milionů EUR.
Investice do vodíku: Akcie Plug Power (PLUG)
Americká společnost Plug Power je pravděpodobně nejznámější akcií mezi investory do vodíkových technologií. Tato společnost o sobě tvrdí, že je lídrem v oboru vodíkových palivových článků. Společnost Plug Power nasadila již více než 50 000 systémů palivových článků pro průmysl mobility. Kromě toho je firma největším odběratelem kapalného vodíku. Vybudovali také vodíkovou dálnici po celé Severní Americe.
Graf a vývoj ceny akcie PLUG
- Den
- Týden
- Měs.
- 6 M
- YTD
- 1 rok
- 5 let
- Max
Mezi zákazníky společnosti patří Amazon, BMW, The Southern Company, Carrefour a Walmart. Společnost nyní využívá své znalosti a zkušenosti k rychlé expanzi na další klíčové trhy, včetně silničních vozidel s nulovými emisemi, robotiky a datových center.
Elektromobily a nevýhody používaných baterií
Elektromobily jsou v médiích často oslavovány jako nejlepší řešení ekologických problémů. Překážkou však mohou být baterie, které jsou k tomu potřeba. Klíčovým prvkem pro baterie a akumulátory je totiž kombinace kobaltu a lithia, tzv. oxid lithno-kobaltnatý. Tyto suroviny jsou nejen vzácné, ale také velmi znečišťující.
Dvě třetiny kobaltu prodávaného po celém světě pocházejí z Konga, kde se však Amnesty International setkala s dětskou prací a silným znečištěním životního prostředí. Místní lidé pracují v otřesných podmínkách v nebezpečných dolech. Vzhledem k vysoké poptávce po bateriích vzrostla poptávka po surovinách, jako je nikl, kobalt a lithium. V důsledku toho ceny těchto surovin prudce vzrostly. To přimělo například společnost Tesla přejít na levnější baterie z lithia, železa a fosfátu.
Kritici navíc poukazují na nízkou energetickou hustotu. Baterie jsou vhodné zejména pro relativně krátké vzdálenosti. Nabíjení také trvá mnohem déle než tankování.
Vodík jako “čistší” alternativa?
Automobil na vodík je ve skutečnosti také elektromobil, ale k pohonu elektromotoru používá vodík. Je důležité zmínit, že vodík není zdrojem energie, ale jejím nosičem, stejně jako baterie. Vodík se však musí nejprve vyrobit z vody a energie. K tomu je třeba, aby se oddělil kyslík a vodík. Při chemické reakci se uvolňuje energie ve formě elektřiny. Tuto energii lze skladovat po neomezenou dobu, a to jak v plynné, tak v kapalné formě. Jedinými zbytkovými produkty jsou vodní pára a teplo.
K jeho výrobě je však zapotřebí také energie. K tomuto účelu se většinou používá zemní plyn. Dá se tedy říci, že ani pohon na vodík není CO2 neutrální. Tento vodík se proto označuje jako “šedý” vodík. Vodík je však udržitelný (zelený vodík) pouze tehdy, pokud se k jeho výrobě používá také udržitelně vyráběná elektřina, například větrná nebo solární energie.
Proces výroby vodíku a jeho použití jako paliva v automobilu je však podle některých odborníků neefektivní, protože se při něm ztrácí velké množství energie. Někteří odborníci se proto domnívají, že “zelený” vodík představuje alternativu pouze pro dopravu na kratší vzdálenosti (např. autobusy). Pro těžkou přepravu na delší vzdálenosti je totiž dojezd baterií nedostatečný. Elektrický pohon se zatím zdá být efektivnější, levnější a dostupnější.
Krátké tankování, větší dojezd a menší baterie
Velkou výhodou vozidel s palivovými články je, že vodík může nahradit vysoce znečišťující fosilní paliva. Snížení emisí CO2 je mimo jiné jedním z hlavních cílů pro zlepšení kvality ovzduší. Vodík má téměř třikrát vyšší energetickou hustotu než benzin. Proto je možné ujet dlouhé vzdálenosti přes 600 km, používat menší baterie a natankovat za tři minuty. Na ujetí vzdálenosti 100 km je zapotřebí přibližně 1 kg vodíku, takže na jedno natankování je potřeba pouze 5-6 kg vodíku jako paliva.
Velkým problémem je však počet čerpacích stanic. V současné době existuje jen velmi málo čerpacích stanic, kde lze natankovat vodík. Kromě toho je zatím velmi málo vodíkových automobilů, takže poptávka po vodíkových čerpacích stanicích je také malá. K dosažení dalšího průlomu jsou proto nezbytné investice vlád nebo jiných zúčastněných stran.
Nevýhody vodíku: Katalyzátory a čerpací stanice
Další nevýhody vodíkové technologie spočívají především ve vysoké ceně katalyzátorů na bázi platiny a palladia. Cena obou surovin v posledních letech prudce vzrostla. Riziko spočívá v tom, že s vyšší poptávkou se ceny těchto relativně vzácných surovin zřejmě dále zvýší.
Obchodujte vodíkové akcie skrze LYNX
Online broker LYNX svým klientům umožňuje nákup a prodej akcií přímo na hlavních světových akciových trzích. Kromě amerických burz NYSE a Nasdaq máte přístup k evropským burzám jako jsou BCPP (Pražská burza cenných Papírů), Xetra, Frankfurtská burza a mnoho dalších. Můžete obchodovat i na burzách v Kanadě, Číně, Austrálii a celkem na více než 150 burzách ve 33 zemích.
Pro své klienty LYNX zajišťuje pokročilé platformy LYNX+ a TWS (Trader Workstation) s nástroji pro obchodování futures i jiných instrumentů. Upozorňujeme, že investování není bez rizika. Pokud s akciemi nemáte ještě žádné zkušenosti, doporučujeme náš článek Investice do akcií v roce 2024: Jak investovat do akcií?.
Přečtěte si také:
Použité zdroje:
LYNX: Beleggen in waterstof aandelen: wat zijn de beste waterstof aandelen voor 2022? (5. 11. 2024); lynx.nl/beurs/beurs-koersen/aandelen/beste-aandelen/beste-brandstofcel-waterstof-aandelen
LYNX: Die besten Wasserstoff Aktien und Brennstoffzellen Aktien 2024 (5. 11. 2024); www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/die-besten-aktien/die-besten-wasserstoff-und-brennstoffzellen-aktien/
Markets and Markets: Fuel Cell Market (5. 11. 2024); www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/fuel-cell-market-348.html
Insight Partners: Fuel Cell Vehicle Market Report – Size & Forecast (09.08.2023); www.theinsightpartners.com/reports/fuel-cell-vehicle-market
Které akcie hlavních indexů v poslední době nejvíce vzrostly a které klesly? Jaké jsou nejlepší akcie v roce 2024? Které cenné papíry dosáhly za posledních 5 let nejlepší výkonnosti a které naopak zaznamenaly propad? Poznejte nejlepší a nejhorší akcie dle jejich cen u těchto indexů: DAX, MDAX, Euro Stoxx 50, Dow Jones, Nasdaq 100.
